Jiménez Instalaciones S.A. (JIESA) ofrece servicios de instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos en Madrid. Si dispones de un coche o una motocicleta eléctricos puedes gestionar tú mismo la recarga de tu vehículo.
Instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos en Madrid
¡Súmate al cambio! Cada vez más, estamos adquiriendo vehículos eléctricos para nuestra movilidad. Jimenez Instalaciones Eléctricas es instalador de puntos de recarga para automóviles con certificación nº 69212 y estamos asociados a APIEM.
Podemos realizar la instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos en cualquier espacio ya sea en comunidad de vecinos, centro comercial, garaje de una vivienda particular o empresa. No solamente coches, también instalamos puntos de recarga para motocicletas eléctricas.
Realizamos nuestras instalaciones con productos de primera calidad con diseño y fabricación española, con gran soporte técnico y gran solvencia para infinidad de opciones
Además, nos encargamos del mantenimiento para que esté siempre a punto y no sufra averías complejas. Un equipo de especialistas velará para que todo vaya sobre ruedas.
Solicita tu presupuesto sin compromiso y no dejes la oportunidad de trabajar con un gran equipo.
Realizamos instalación de puntos de recarga para automóviles en Madrid y alrededores.
¿Se debe usar corriente continua o alterna?
Los vehículos eléctricos pueden cargarse mediante corriente alterna (AC) o continua (DC), debiendo, además, distinguir entre corriente monofásica y trifásica dependiendo del número de fases. El límite de potencia de los cargadores AC suele ser de 7,4 kW (monofásico) o 22 kW (trifásico).
Los cargadores DC tienen un límite actual de 450 kW, pero su implementación es muy costosa a nivel doméstico. Este sobrecoste favorece que los cargadores AC sean el estándar en viviendas, limitando los cargadores DC exclusivamente a ubicaciones en las que la infraestructura eléctrica es adecuada y es necesario realizar cargas rápidas (< 30 minutos), como en el caso de las electrolineras.
¿Cuánto tiempo necesita una recarga?
<p»>El tiempo que un Vehículo Eléctrico necesita para ser recargado depende principalmente de la capacidad de su batería y la potencia del punto de carga. Así mismo, conviene tener en cuenta otras variables como las condiciones meteorológicas (el frío extremo ralentiza el proceso), la potencia máxima que admite el propio vehículo, la potencia contratada o el estado pre-recarga de la batería (llena, algo cargada o vacía).
- Recarga súper-lenta: se produce cuando la intensidad de corriente se limita a 10A (cable que proporcionan con el vehículo enchufado a una toma de corriente normal), por no disponer de una base de recarga con protección e instalación eléctrica adecuada. La recarga completa de las baterías de un coche eléctrico medio, unos 60KW de capacidad, puede llevar 24 horas.
- Recarga lenta: también llamada recarga convencional o normal. Se realiza a 32A, ofreciendo unos 7,4 kW de potencia, limitado por las cargas en la vivienda y la potencia contratada. Recargar esas mismas baterías puede llevar mas de 16 horas.
- Recarga semi-rápida: se realiza a una potencia de unos 22 kW y el tiempo de recarga puede durar mas de 2 horas.
- Recarga rápida: la potencia requerida es muy alta, entre 44 y 50 kW. La recarga de esos 60 kWh de baterías puede llevar menos de 1 hora. Por su elevada velocidad de transferencia de energía, no suele alcanzar el 100% de recarga y lo desaconsejan tenerlo como un habitual acortando la vida de la batería.
¿Cómo son los cargadores y conectores?
Conector Tipo 2 (IEC 62196-2)
Comúnmente conocido como Mennekes es el más utilizado en España, ya que está homologado como estándar en la Unión Europea.
Conector Schuko
Se trata del estándar europeo para aparatos eléctricos en baja tensión con corrientes monofásicas; es decir, el enchufe tradicional que usamos a diario.
Conector Tipo 1 (SAE J1772)
También conocido como Yazaki, es originario de Japón y fue adoptado por el mercado americano.
Conector Combo 2 (IEC-62196-3)
Este modelo es la versión que se ha adoptado en Europa para carga en Corriente Continua.
Conector CHAdeMo
Desarrollado por una asociación de fabricantes japoneses, está diseñado exclusivamente para una recarga rápida en DC.
¿Existe alguna ayuda para la instalación?
Desde Jiesa queremos ayudarte a que tu cargador sea mas asequible, cursando sin coste alguno, la tramitación de la solicitud de incentivos de los planes vigentes
Ejemplos de instalaciones de puntos de recarga para vehículos eléctricos
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